叉车的后桥承载一部分车重，还装有一些系统零件，以实现叉车转向，所以后桥也成为转向桥。

叉车的前、后桥与车架的连接方法是不相同的。前桥和车架是直接相连接的（即刚性连接），而后桥与车架采用弹簧悬挂链接（即弹性连接）。这是因为后桥所担负的载荷变化不大，采用悬挂链接不会影响货准确地放在一定的高度上；后桥和车架不是直接连接，而是采用弹性连接，可以吸收或减少振动；此外还能平衡车架在不平坦路面上可能缠身的歪斜，避免重量在某一车轮上，表现用力不均。

转向节销安装在钢梁的两端。为了减小转向时阻力，在转向节的凸耳里压入滚针轴承，在下耳和钢梁之间装有推力轴承，连板轴上装有一对圆锥滚柱轴承。为了防止灰尘及杂物进入轴承，转向节的凸耳上设有挡圈和油杯，加注黄油通过转向节销上的中心孔以润滑转向节的轴承。

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