气缸体热处理工艺核心流程与技术要点

? 一、铸铁缸体主流工艺路线

1. ?铸造后预处理?

• ?正火/退火?：消除铸造应力，细化晶粒结构，硬度稳定在HB180-220，为机加工奠定基础 ?。

• ?时效处理?：铸件自然放置 ?≥72小时? 释放残余应力，减少后续变形风险 ?。

2. ?关键强化处理?

• 缸套内壁采用 ?激光淬火?，硬化层深 ?0.1-0.5mm?，硬度 ?＞HRC60?，耐磨性提升3倍 ?。

• ?淬火介质?：油冷（40Cr钢）或聚合物水溶液（铸铁），避免开裂 ?。

• ?回火温度?：550-650℃保温 ?2-4小时?，获得索氏体组织，提升综合力学性能 ?。

• ?调质处理?（淬火+高温回火）：

• ?表面淬火?：

二、铝制缸体特殊工艺

1. ?固溶+时效（T6处理）?

• 固溶温度 ?500-530℃? 水冷，时效 ?150-180℃×10h?，抗拉强度提升至 ?≥300MPa? ?。

2. ?双金属兼容性控制?

• 铸铁缸套与铝合金基体采用 ?过盈冷压装配?，避免热处理热膨胀差异导致松动 ?。

精zhun探索:剖析气缸体加工技术的复杂工艺和材料选择

 三、修复与再制造工艺

1. ?焊接修复规范?

• 铬钼钒铸钢缸体（如ZG20CrMoV）焊前需 ?预热≥300℃?，焊后 ?620℃×4h? 回火消除应力 ?。

2. ?局部强化技术?

• 磨损缸孔采用 ?等离子熔覆? 修复，熔覆层含 ?25%WC?，硬度达HRC58-62 ?。

 四、工艺参数对照表

 五、行业zui佳实践

• ?激光淬火替代镀铬?：长城汽车发动机缸套采用激光淬火，大修里程超 ?15万公里?，节油 ?8%? ?。

• ?梯度热处理技术?：缸体轴承座区域额外增加 ?感应淬火?，硬度梯度过渡（HRC45→60），抗疲劳性提升 ?40%? ?。

?安全警示?：铬钼钢焊后必须缓冷至 ?300℃以下? 再入炉回火，避免再热裂纹